رگ سے بچنے کے لیے API 5DP ڈرل پائپ کی وضاحت کیسے کریں-سائیڈ میک-تاخیر

API 5DP ڈرل پائپصرف معیاری اور گریڈ کا نام دے کر کامیابی سے نہیں خریدا جاتا ہے۔ ڈرلنگ کے کام میں، پائپ کو سٹرنگ ڈیزائن، ہینڈلنگ کا سامان، کنکشن سسٹم، اور معائنے اور رگ پر استعمال ہونے والے قبولیت کے راستے سے مماثل ہونا پڑتا ہے۔ دیعام API 5DP سپلائی اسکوپمارکیٹ کے احاطہ میں2 3/8 انچ سے 6 5/8 انچ۔ OD، درجاتE75، X95، G105، اور S135، لمبائی کی حدودR1، R2، اور R3, پریشان اقسامIU، EU، اور IEU, ٹول کے ساتھ-مشترکہ کنکشن عام طور پر زیر کنٹرول ہوتے ہیں۔API 7-2. API کے کرداروں کو بھی الگ کرتا ہے۔API 5DPاورAPI RP 7G: 5DP ڈرل پائپ کی تفصیلات ہے، جبکہ RP 7G ایک ڈرل اسٹیم ڈیزائن اور آپریٹنگ-حدود کا حوالہ ہے۔

عملی مسئلہ عام طور پر بعد میں ظاہر ہوتا ہے۔ ایک انکوائری "API 5DP ڈرل پائپ، S135" کہہ سکتی ہے، لیکن اصل ڈرلنگ پروگرام اب بھی ان تفصیلات پر منحصر ہے جو فیصلہ کرتے ہیں کہ آیا سٹرنگ صاف طور پر چلے گی یا دوبارہ کام میں بدل جائے گی:OD اور دیوار کی موٹائی، عین مطابق حد، پریشان قسم، درست کنکشن کا عہدہ، ٹول جوائنٹ OD اور ٹونگ اسپیس، دھاگے کا تحفظ، اور انسپکشن ریکارڈ جو رہائی کے لیے درکار ہیں۔. جب ان پوائنٹس کو کھلا چھوڑ دیا جاتا ہے تو، تاخیر عام طور پر کوٹیشن مرحلے کی بجائے چیکس، تھریڈ انسپیکشن، یا پہلے میک اپ کے دوران ظاہر ہوتی ہے۔

زیادہ تر قابل گریز تاخیر پائپ باڈی میں شروع نہیں ہوتی ہے۔ یہ عام طور پر شروع ہوتا ہے۔کنکشن اور ٹول جوائنٹ اینڈکیونکہ یہ وہ جگہ ہے جہاں ڈرل پائپ کو سب سے پہلے یہ ثابت کرنا ہوتا ہے کہ اسے ہینڈل کیا جا سکتا ہے، بنایا جا سکتا ہے اور درست طریقے سے قبول کیا جا سکتا ہے۔ اصل ڈرلنگ کے کام میں، مسئلہ اکثر عام طور پر "غلط ڈرل پائپ" نہیں ہوتا، بلکہ ایک زیادہ مخصوص مماثلت:کنکشن کا عہدہبہت مبہم ہے،ٹول جوائنٹ ODہینڈلنگ سیٹ اپ کے مطابق نہیں ہے،ٹونگ کی جگہکبھی تصدیق نہیں ہوئی، یا کھیپ واضح کے بغیر پہنچ گئی۔تھریڈ گیجنگ اور ٹریس ایبلٹی ریکارڈ.

ایک عام مثال ایک انکوائری ہے جو کہتی ہے۔5 انچ S135 API 5DP ڈرل پائپلیکن عین مطابق کنکشن کو لاک نہیں کرتا ہے۔ یہ کوٹیشن کے لیے کافی نظر آسکتا ہے، لیکن ایک بار جب پائپ یارڈ یا رگ تک پہنچ جاتا ہے، تو خلا تیزی سے ظاہر ہوتا ہے۔ میک اپ کا سامان ایک کنکشن پروفائل کے لیے تیار کیا جا سکتا ہے، جبکہ فراہم کردہ ٹول جوائنٹ دوسرے کی پیروی کرتا ہے۔ ایسا ہی ہوتا ہے جبگریڈبیان کیا گیا ہے لیکنOD، برائے نام وزن، دیوار کی موٹائی، یا حداب بھی کھلے ہیں. اس صورت میں، پائپ صحیح طریقے سے تیار کیا جا سکتا ہے، پھر بھی اصل ڈرلنگ پروگرام، ٹیلی پلان، یا رگ ہینڈلنگ پریکٹس سے میل نہیں کھاتا۔

تاخیر کا ایک اور عام نقطہ آغاز ہے۔معائنہ اور ریلیز پیکیج. اگر وصول کرنے والا سائیڈ پائپ کو چیک نہیں کر سکتاگرمی کا نمبر، گریڈ، سائز، لمبائی، اور دھاگے کے معائنہ کی حیثیتقبولیت فوری طور پر سست ہو جاتی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ ڈرل پائپ کو ایک کے طور پر بیان کیا جانا چاہئے۔چلانے کا نظام، ایک عام ٹیوب کے طور پر نہیں۔

ڈرل پائپ میں تاخیر کے پیچھے عام RFQ خلا

• کنکشن بہت عام رہ گیا ہے۔

"API کنکشن" بیان کیا گیا ہے، لیکن عین مطابقNC/IF/REG/FHعہدہ کی تصدیق نہیں ہے.

• ٹول جوائنٹ جیومیٹری مقفل نہیں ہے۔

ٹول جوائنٹ OD, ٹونگ کی جگہ، یا ہینڈلنگ کی حدود رگ سیٹ اپ کے ساتھ منسلک نہیں ہیں۔

• پائپ باڈی بہت ڈھیلے طریقے سے بیان کی گئی ہے۔

OD، برائے نام وزن، دیوار کی موٹائی، یا حداب بھی کھلے ہیں.

• رہائی کا ریکارڈ واضح طور پر بیان نہیں کیا گیا ہے۔

دھاگے کی پیمائش, جہتی ریکارڈ، یاٹریس ایبلٹی دستاویزاتغائب ہیں

RFQ یا PO کو ڈرل پائپ کو اس طریقے سے بیان کرنا چاہیے جسے پیداوار، معائنہ، یارڈ ٹیلی، اور رگ کے عملے کے ذریعے بغیر کسی اندازے کے چیک کیا جا سکے۔

دیAPI 5DP گریڈاصل ڈرلنگ لوڈ کیس سے منتخب کیا جانا چاہئے، نہ کہ اس سے جو آخری آرڈر پر استعمال کیا گیا تھا۔ عملی طور پر، سوال صرف یہ نہیں ہے کہ آیا پائپ ہےE75، X95، G105، یا S135. اصل سوال یہ ہے کہ سٹرنگ کو سروس میں کیا لے جانا ہے:ہک لوڈ، ٹارک، کنویں کی گہرائی، سوراخ کا زاویہ، ڈریگ، اوور پل، اور آپریٹنگ مارجن. مثال کے طور پر، کم ٹینسائل ڈیمانڈ کے ساتھ ایک چھوٹا سا عمودی کنواں مناسب طور پر احاطہ کرتا ہے۔E75 یا X95، جب کہ ایک گہرا دشاتمک پروگرام، توسیع شدہ-ریچ سیکشن، یا اسٹرنگ کا بھاری ڈیزائن انتخاب کو آگے بڑھا سکتا ہے۔G105 یا S135. جیسے جیسے بوجھ اور انحراف میں اضافہ ہوتا ہے، گریڈ کا انتخاب نہ صرف تناؤ کی صلاحیت کو متاثر کرتا ہے، بلکہ اس بات پر بھی اثر انداز ہوتا ہے کہ رننگ، ڈرلنگ، اور بیک-ریمنگ کے دوران سٹرنگ میں کتنا حفاظتی مارجن باقی رہتا ہے۔

یہی وجہ ہے کہ اعلیٰ ترین گریڈ خود بخود بہترین جواب نہیں ہے۔ اگر لوڈ کیس کو اس کی ضرورت نہ ہو تو ایک اعلی-گریڈ سٹرنگ کسی حقیقی مسئلے کو حل کیے بغیر لاگت میں اضافہ کر سکتی ہے۔ دوسری طرف، بہت کم گریڈ کا انتخاب بعد میں اصل ہونے پر زیادہ سنگین مسئلہ پیدا کر سکتا ہے۔تناؤ، ٹارک، یا ڈریگپروگرام میں متوقع مارجن سے زیادہ ہے۔ اس لیے PO پر گریڈ لائن کو منصوبہ بند اچھی پروفائل اور سٹرنگ ڈیزائن کی عکاسی کرنی چاہیے، عادت یا اسٹاک سے واقفیت نہیں۔

گریڈ کا انتخاب عادت کے بجائے اصل ڈرلنگ لوڈ کیس سے کیا جانا چاہیے۔ اسے دیکھنے کا ایک آسان طریقہ یہ ہے کہ گریڈ کو متوقع بوجھ، انحراف، اور آپریٹنگ مارجن سے ملایا جائے:

ڈرل پائپ کی فراہمی میں، سب سے زیادہ عام کمزور پوائنٹس میں سے ایک ہےکنکشن کال آؤٹ. ایک تفصیل جیسا کہ "API کنکشن" انکوائری کے مرحلے پر قابل قبول نظر آ سکتا ہے، لیکن یہ پھر بھی اصل چلانے کے حالات کے لیے بہت زیادہ کھلا چھوڑ دیتا ہے۔ عام طور پر جس چیز کی تصدیق کی ضرورت ہوتی ہے وہ ہے۔عین مطابق کنکشن خاندان- جیسےNC، IF، REG، یا FH- متعلقہ کے ساتھکنکشن اور ٹول جوائنٹ کنٹرولوہ تقاضے جو ٹونگ فٹ، لفٹ ہینڈلنگ، پرچی کی مطابقت، اور رگ معیاری کاری کو متاثر کرتی ہیں۔ اگر ان نکات کو واضح طور پر بیان نہیں کیا گیا ہے تو، آرڈر کاغذ پر ٹھیک نظر آسکتا ہے لیکن پھر بھی جب پائپ صحن یا رگ فرش تک پہنچ جاتا ہے تو بعد میں پریشانی پیدا ہوتی ہے۔

یہ بھی کہاں ہے۔API 7-2اہم ہو جاتا ہے. اس کے لیے استعمال ہونے والا حوالہ ہے۔تھریڈنگ اور روٹری کندھے والے کنکشن کا اندازہ لگانا، اور عملی طور پر یہ اہمیت رکھتا ہے کیونکہ میک اپ کی بھروسے کا انحصار چھوٹی جہتی تفصیلات پر درست طریقے سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ معیار اور اس کا ضمیمہ ظاہر کرتا ہے کہ کس طرح مماثلت نہیں ہے۔OD، پن ID، یا بیول کے طول و عرضسیل-چہرے کے تناؤ کو بڑھا سکتا ہے اور خطرے کو بڑھا سکتا ہے۔گیلنگ، فائننگ، یا کنکشن کو دیگر نقصانمیک اپ کے دوران- یہاں تک کہ پہلے سے طے شدہبیول قطر کی رواداری ±0.4 ملی میٹر (±0.016 انچ)دکھاتا ہے کہ قابل قبول ونڈو کتنی تنگ ہو سکتی ہے۔ دوسرے الفاظ میں، پائپ کے رگ تک پہنچنے سے پہلے عام طور پر کنکشن کی کارکردگی کا فیصلہ کیا جاتا ہے۔ یہ تھریڈ پروفائل، گیجنگ نتیجہ، اور ٹول جوائنٹ کے جہتی کنٹرول میں بنایا گیا ہے۔

ایک عام بیان جیسا کہ "مکمل معائنہ فراہم کیا جائے گا" عام طور پر ڈرل پائپ کی رہائی کے لیے کافی نہیں ہوتا ہے۔ اصل آرڈر ہینڈلنگ میں جو چیز اہم ہے وہ یہ ہے کہ کون سے ریکارڈز کی ضرورت ہے۔شپمنٹ ریلیز، چیک وصول کرنا، اور حتمی سائن-آف. کے لیےAPI 5DP ڈرل پائپ، معائنہ کے دائرہ کار کا احاطہ کر سکتا ہے۔باڈی اور ویلڈ زونز پر UT، کریکس کے لیے EMI، ہائیڈرو سٹیٹک ٹیسٹنگ، ڈائمینشنل چیک، تھریڈ گیجنگ، مکینیکل ٹیسٹ، اور ہیٹ نمبر اور گریڈ کے لحاظ سے ٹریس ایبلٹی. لیکن RFQ میں، زیادہ مفید سوال یہ نہیں ہے کہ تھیوری میں کون سے ٹیسٹ موجود ہو سکتے ہیں۔ یہ ہےکون سا ریکارڈ شپمنٹ ڈوزیئر میں شامل کرنے کی ضرورت ہے۔اس حکم کے لئے.

عملی طور پر، شپمنٹ ڈوزیئر کو دو حصوں میں بیان کیا جانا چاہیے:کم از کم رہائی کا ریکارڈجو پائپ کو بنیادی پیک کے طور پر فالو کرے، اوراضافی ریکارڈجس کی ضرورت صرف اس وقت ہوتی ہے جبPO یا ITPان کے لئے پوچھتا ہے. اس علیحدگی سے ایک ہی وقت میں دو عام مسائل سے بچنے میں مدد ملتی ہے: بہت کم دستاویزات کے ساتھ پائپ کو جاری کرنا، یا اصل معائنہ کے راستے سے منسلک کیے بغیر ہر ممکنہ رپورٹ طلب کرنا۔

عام API 5DP شپمنٹ ریکارڈ پیک

ریکارڈ پیک کی واضح تعریف شپمنٹ کی رہائی کو زیادہ موثر بناتی ہے اور معائنے کے دوران قابل گریز سوالات کو کم کرتی ہے۔ اس وجہ سے، مطلوبہ ڈوزیئر کو اسی وقت ترتیب میں لکھا جانا چاہیے۔گریڈ، رینج، کنکشن، اور ٹول مشترکہ حدود, بعد میں ترتیب دینے کے لیے دستاویز کی تفصیل کے طور پر نہیں سمجھا جاتا۔

ڈرل پائپ کے لیے، کوالٹی کنٹرول صرف پائپ-جسمانی طاقت سے متعلق نہیں ہے۔ دیٹول جوائنٹ اور ویلڈ زونساختی ہاٹ سپاٹ ہیں کیونکہ وہ بار بار میک اپ سائیکل-، ٹارک، موڑنے، اور ہینڈلنگ نقصان کو دیکھتے ہیں۔ موجودہ API 5DP ضمیمہ اسے سخت تعداد میں واضح کرتا ہے۔ گریڈز کے لیےای، ایکس، جی، اور ایس, theسطح کی سختیاورمطلب ویلڈ-دیوار کے ذریعے زون کی سختیسے تجاوز کرنے کی اجازت نہیں ہے37 HRC. یہی ضمیمہ غیر -ایس ایس ٹول جوائنٹ بکس کے لیے سختی کی حد کو بھی سیٹ کرتا ہے۔285 HBW سے 341 HBWاور خریدار کو دستیاب ہونے کے لیے سختی کنٹرول ٹیسٹنگ کے ریکارڈ کی ضرورت ہوتی ہے۔

جہتی پہلو بالکل اسی طرح کنکریٹ ہے۔ اسی ضمیمہ کو a کے ساتھ دیوار کی موٹائی کی تصدیق کی ضرورت ہے۔ہیلیکل یا طول بلد راستہپائپ باڈی کے اوپر، ان علاقوں کے لیے دستاویزی طریقہ کار کے ساتھ جو مکمل طور پر خودکار نظاموں کے ذریعے احاطہ نہیں کرتے، اور یہ کہتا ہے کہ پائپ-جسمانی لمبائی ماپنے والے آلات کی درستگی ہونی چاہیے±0.03 میٹر (±0.1 فٹ). وہ آرائشی معیار کے نوٹ نہیں ہیں۔ یہ اس قسم کے مینوفیکچرنگ کنٹرولز ہیں جو اس بات کا تعین کرتے ہیں کہ آیا کوئی آرڈر قبولیت کے لیے تیار ہے یا دلیل کے لیے تیار ہے۔

یہ دونوں دستاویزات ایک ہی کام نہیں کرتے ہیں۔API 5DPنئے ڈرل پائپ کے لیے سپلائی-اور-قبولیت کا معیار ہے۔ API کا موجودہ پبلیکیشنز کیٹلاگ اس کو تصریح کے طور پر بیان کرتا ہے۔تکنیکی ترسیل کے حالاتکے ساتھ سٹیل ڈرل پائپ کے لئےپریشان پائپ-باڈی اینڈزاورٹول جوڑوں پر ویلڈ-سمیتPSL-1، PSL-2، اور PSL-3اور مین گریڈ فیملیزای، ایکس، جی، اور ایس. عملی اصطلاحات میں، یہ وہ دستاویز ہے جسے لاک کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جس کی ڈیلیور اور تصدیق ہونی چاہیے:سائز، گریڈ، طول و عرض، مارکنگ، اور معائنہ کی بنیاد.

API RP 7Gایک مختلف مقصد کی خدمت کرتا ہے۔ API اسے بطور درج کرتا ہے۔ڈرل اسٹیم ڈیزائن اور آپریٹنگ حدود کے لیے تجویز کردہ مشق، جس کا مطلب ہے کہ یہ سوچنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔سٹرنگ ڈیزائن، لوڈ کیس، آپریٹنگ مارجن، بکلنگ، ٹارک، اور چلانے کے حالات، نئے ڈرل پائپ کے لئے ترسیل کی تفصیلات کو تبدیل کرنے کے لئے نہیں. RP 7G ضمیمہ خود اس توجہ کو بہت واضح طور پر ظاہر کرتا ہے: یہ متغیرات کا استعمال کرتا ہے جیسےٹول جوائنٹ OD، پائپ OD، ID، محوری کمپریسو لوڈ، اور سوراخ کا گھماؤ، اور اس کے لیے مثالیں شامل ہیں۔بکلنگ فورس بمقابلہ سوراخ گھماؤمخصوص ڈرل پائپ سائز اور ٹول جوائنٹ امتزاج کے لیے۔

ان کو الگ کرنے کا ایک عملی طریقہ آسان ہے۔ استعمال کریں۔API 5DPاس بات کی وضاحت کرنے کے لیے کہ مل یا سپلائر کو کیا ڈیلیور کرنا چاہیے اور رسید پر کون سا معائنہ کیا جائے گا۔ استعمال کریں۔API RP 7Gیہ فیصلہ کرنے کے لیے کہ آیا منتخب کیا گیا ہے۔گریڈ، سائز، رینج، اور کنکشناصل ڈرلنگ پروگرام کے لیے احساس پیدا کریں۔ واضح رکھنے کے قابل ایک اور حد ہے: API کو بعد میں ہٹا دیا گیا۔استعمال شدہ ڈرل اسٹیم کے اجزاء کی شناخت، معائنہ اور درجہ بندیRP 7G سے اور اس موضوع کو منتقل کر دیا۔API RP 7G-2 / ISO 10407-2. لہذا RP 7G کو ایک کیچ-نئی-پائپ سپلائی، استعمال شدہ-پائپ انسپیکشن، اور سٹرنگ ڈیزائن کے لیے ایک ہی وقت میں تمام دستاویز نہیں سمجھا جانا چاہیے۔

API 5DP بمقابلہ API RP 7G

تو،رگ-سائیڈ میک اپ میں تاخیر سے بچنے کے لیے API 5DP ڈرل پائپ کی وضاحت کیسے کی جائے؟
جواب یہ ہے کہ اس کی تعریف aمکمل ڈرل سٹرنگ ممبر، ایک عام ٹیوب کے طور پر نہیں۔ قابل عمل RFQ کو واضح طور پر بیان کرنا چاہیے۔API 5DP، مطلوبہOD/دیوار کی موٹائی, گریڈ, رینج, پریشان قسم, theعین مطابق کنکشن کا عہدہکوئی بھیٹول جوائنٹ OD یا ٹونگ-اسپیس کی حدود، مطلوبہدھاگے کی حفاظت اور پیکنگ کا طریقہ، اورمعائنہ ریکارڈرہائی کے لیے ضروری ہے۔ جب ان پوائنٹس کو کوٹیشن اور مینوفیکچرنگ سے پہلے بند کر دیا جاتا ہے، تو پائپ کے رگ کے ساتھ مطابقت پذیر، معائنہ کے لیے قابل قبول، اور بغیر کسی تاخیر کے چلنے کے لیے تیار ہونے کا امکان زیادہ ہوتا ہے۔

ابھی رابطہ کریں۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

 

01. API 5DP ڈرل پائپ RFQ میں کیا کہا جانا چاہئے؟

قابل عمل RFQ کی تصدیق کرنی چاہیے۔API 5DP, OD/دیوار کی موٹائی, گریڈ, رینج, پریشان قسم, عین مطابق کنکشن کا عہدہ, آلے کی مشترکہ حدود, دھاگے کی حفاظت، اور مطلوبہمعائنہ ریکارڈ.

02. عام طور پر API 5DP ڈرل پائپ کے ساتھ رگ-سائیڈ میک اپ-کی وجہ کیا ہوتی ہے؟

سب سے عام وجہ خود پائپ باڈی نہیں ہے بلکہ اس میں مماثلت نہیں ہے۔کنکشن, ٹول جوائنٹ OD, ٹونگ کی جگہ، یا لاپتہتھریڈ گیجنگ اور ٹریس ایبلٹی ریکارڈ.

03. G105 اور S135 ڈرل پائپ کا انتخاب کیسے کیا جائے؟

انتخاب اصل کی پیروی کرنا چاہئےلوڈ کیسسمیتگہرائی، ٹارک، انحراف، ڈریگ، اور آپریٹنگ مارجن. S135عام طور پر ڈرلنگ کے زیادہ سخت حالات کے لیے منتخب کیا جاتا ہے۔G105اکثر استعمال ہوتا ہے جہاں لوڈ کیس کم ہوتا ہے۔

04. کیا API RP 7G API 5DP کو ڈرل پائپ آرڈر میں بدل سکتا ہے؟

نہیںAPI 5DPاس کی وضاحت کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے کہ کیا ڈیلیور اور قبول کیا جانا چاہیے۔API RP 7Gکا اندازہ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ڈرل اسٹیم ڈیزائن اور آپریٹنگ حدود. وہ ایک ہی مقصد کی خدمت نہیں کرتے ہیں۔

05. کنکشن کا عہدہ کیوں کافی نہیں ہے اگر ٹول کی مشترکہ حدود بیان نہیں کی گئی ہیں؟

کیونکہ کنکشن کا نام اکیلے اس بات کی تصدیق نہیں کرتا ہے کہ آیا پائپ اس سے مماثل ہوگا۔ہینڈلنگ سیٹ اپ، ٹونگ اسپیس، اور ٹول جوائنٹ جیومیٹریڈرلنگ پروگرام میں استعمال کیا جاتا ہے۔ اگر ان حدود کو کھلا چھوڑ دیا جاتا ہے،-میک اپ اور چیک وصول کرنے میں بعد میں بھی تاخیر ہو سکتی ہے۔

سرٹیفیکیشنز

 

سی ای سرٹیفکیٹ

ISO 9001 سرٹیفکیٹ

API Q1 سرٹیفکیٹ

ABS سرٹیفکیٹ

AP-5L سرٹیفکیٹ

API-5CT سرٹیفکیٹ